下午2时，连徐高铁连云港站铺轨现场，跟着一声汽笛长鸣，一体式牵引车拖拽着一对500米长钢轨，由连云港站慢慢铺向徐州方向，标志着连徐高铁真实开端铺轨，这条“八纵八横”铁路网之一的重要通道进入攻坚冲刺阶段。

　　中铁四局集团公司连徐Ⅰ标承当正线公里，其间无砟轨迹铺轨298.13km，站线组等施工使命。参建单位依照 “抗疫情、保增加、快速复工复产，大干100天”的布置要求，战胜疫情影响，科学编制施组方案，优化工序联接，保证施工平稳有序。

　　新建连云港至徐州铁路坐落江苏省北部黄淮平原区域，东起江苏省连云港市，西至江苏省徐州市。沿线通过连云港市的海州区、东海县，徐州区域的新沂市、邳州市、铜山区及经济开发区线路东端衔接在建连盐铁路和连淮扬镇城际铁路；西端引进徐州纽带，衔接郑徐客运专线、京沪高速铁路、徐宿淮盐铁路，线km，全线设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）和后马庄站6个车站。

　　中铁四局八分公司自主研制的铁路有砟无砟轨迹铺设一体式牵引车拖拽着长轨慢慢行进。

　　吴怀球，男，本科，1970年出世，1991年参加工作。现任我国中铁四局八分公司宣传部（企业文化部）部长，高档政工师，我国拍照家协会会员, 我国拍照著作权协会会员，安徽拍照家协会会员。

　　从事拍照创造20多年，有着非常丰富的拍照实战经验，其著作在多家媒体报纸宣布，并在全国各种拍照大赛屡次获奖，2017年拍照的《千人激战大拨接》获第31届（2017年度）全国专业报新闻拍照年赛经济科技类铜奖，录制的《美好+》获2017年度我国铁路电视优异新闻著作奖。尤其是2018年拍照的《这便是我国速度！铁路站大改造，1500工人同场作业9小时》南龙铁路龙岩站站改的新闻报导，遭到国内外媒体广泛重视和相继报导，在社会上引起巨大颤动，网络点击量到达7亿人次，一时成为“我国速度”的代名词！并荣获2018年度全国两会网络报导优异策划奖和公民网、公民视频、我国传媒大学等中心党媒组织评选出的“十部全国党媒优异原创短视频”。

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